Im Zuge der aufkeimenden Elektromobilit\u00e4t ist das Thema \u201eMobile Stromversorgung\u201c von zentraler Bedeutung. Der momentane Stand der Technik f\u00fcr kompakte und mobile Stromversorgungseinheiten in Elektrofahrzeugen ist der Lithium-Ionen-Akku. Neben dieser Akku-Technologie gibt es noch zahlreiche andere Konzepte auf Basis Nickel-Cadmium oder Metallhydrid-Technologien. Der Lithium-Akku gilt als aussichtsreichste Variante f\u00fcr die Zukunft. Aus diesem Grund wird die Nachfrage nach Lithium zusammen mit immer mehr auf den Markt kommenden Elektroautomobilen und anderen Ger\u00e4ten weiter zunehmen. Die Lithium-Ionen-Technologie gilt jedoch als teuer. Nach dem aktuellen Stand der Entwicklungsstufe der Elektromobilit\u00e4t ist die Batterie das Teuerste am Elektroauto. Dies h\u00e4ngt auch mit der Rohstoffversorgung des Marktes zusammen. Ein wesentlicher Ansatz zur Reduktion der Akkupreise ist aus Sicht von MME der, dass Technologien zur Verf\u00fcgung gestellt werden, die den Rohstoff Lithium aus kaputten Lithium-Ionen-Akkumulatoren als Reinstoff r\u00fcckgewonnen werden soll, um diesen in einem geschlossenem Kreislauf der produzierenden Industrie zugef\u00fchrt wird. Da Lithium-Ionen-Akkumulatoren aus einer Vielzahl an unterschiedlichen Werkstoffen bestehen, ist nun die Herausforderung die, passende technologische Konzepte zur Separation der einzelnen Metallfraktionen zu designen. MME stellt sich der Herausforderung geeignete Recycling-Konzepte zu etablieren.<\/p>\n